La Junta inicia las obras del dragado del Puerto de Bonanza
La actuación supondrá una inversión de casi 900.000 euros y tiene un plazo de ejecución de cuatro meses
La Consejería de Obras Públicas y Viviendas ha comenzado las obras de dragado del Puerto de Bonanza para la restitución de los calados. Esta actuación, que será des-arrollada por la UTE formada por las empresas Mantenimiento Obras Portua-rias S.L. y Depuración de Aguas del Mediterráneo S.L., supondrá una inversión de casi 900.000 euros y tiene un plazo de ejecución de cuatro meses.
La actuación proyectada comprende un dragado de restitución de calados, consistente en la retirada del material de aportación del río Guadal-quivir y que se deposita en el entorno del dique exento, hasta un calado de una profundidad máxima de cuatro metros y con un volumen aproximado de tierra de 71.800 metros cúbicos. Este tipo de dragados no es periódico, sino que da respuesta a situaciones puntuales de aterramiento, que a su vez dependen de factores no fijos, como los temporales. De hecho, el último dragado de mantenimiento que se realizó en esta zona corresponde al año 2005.
La composición del material a dragar está formada básicamente por arenas, lodos y fangos compactos en su mayor parte y, en menor proporción, por material compuesto y productos de desecho de la actividad pesquera. Por ello, y dada la naturaleza de estos materiales, la gestión de los mismos pasará por su vertido a mar abierto, ya que no puede ser objeto de uso productivo.
En este sentido, el punto de vertido será el anteriormente utilizado en los dragados realizados en Chipiona en campañas anteriores. Este punto está situado, concretamente, a unas diez millas náuticas y media de distancia del puerto.
La actuación proyectada comprende un dragado de restitución de calados, consistente en la retirada del material de aportación del río Guadal-quivir y que se deposita en el entorno del dique exento, hasta un calado de una profundidad máxima de cuatro metros y con un volumen aproximado de tierra de 71.800 metros cúbicos. Este tipo de dragados no es periódico, sino que da respuesta a situaciones puntuales de aterramiento, que a su vez dependen de factores no fijos, como los temporales. De hecho, el último dragado de mantenimiento que se realizó en esta zona corresponde al año 2005.
La composición del material a dragar está formada básicamente por arenas, lodos y fangos compactos en su mayor parte y, en menor proporción, por material compuesto y productos de desecho de la actividad pesquera. Por ello, y dada la naturaleza de estos materiales, la gestión de los mismos pasará por su vertido a mar abierto, ya que no puede ser objeto de uso productivo.
En este sentido, el punto de vertido será el anteriormente utilizado en los dragados realizados en Chipiona en campañas anteriores. Este punto está situado, concretamente, a unas diez millas náuticas y media de distancia del puerto.
TE RECOMENDAMOS
ÚNETE A NUESTRO BOLETÍN
Lo más leído
Lo último
Boletín diario gratuito
- La Junta inicia las obras del dragado del Puerto de Bonanza · Andalucía · Viva El Condado DESCARGAR PERIÓDICO
-
-
Seccionesexpand_more
-
- Hemeroteca
- Quiénes somos
- Contacto
- Publicidad
- Aviso Legal
- Cookies
- Seguridad
- Protección de datos